Agir face à l’urgence climatique
Face au réchauffement climatique, Montpellier Méditerranée Métropole (3M) se positionne comme pionnière pour oser des solutions ambitieuses afin d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. La transition écologique prônée est une transition solidaire, passant par la volonté de « décarboner » la mobilité en ville et de réduire globalement la place de la voiture. Lors du Conseil de Métropole du 1er février 2021, la 3M a ainsi délibéré sur une Stratégie des Mobilités à horizon 2025. La principale mesure est la réalisation de 5 lignes de BHNS. Il s’agit d’un nouveau concept pour le territoire métropolitain qui permettra de créer sur plus de 50 km et 100 stations un produit constituant une véritable alternative à la voiture individuelle par le biais d’aménagements spécifiques garantissant un temps de trajet optimisé.
Le BUSTRAM
Ce mode de transport collectif s’adapte à l’espace urbain existant et nécessite peu d’aménagement par rapport à un tramway. Limitant les investissements économiques, il offre tout de même des temps de trajets assurés, peu importent les conditions de circulation, grâce à la mise en place de priorités aux carrefours et aux voies réservées, ponctuellement créées. En station, le niveau de service mis à disposition des usagers est de qualité (affichage dynamique, assises confortables, surface abritée étendue, corbeille de propreté…). L’accessibilité aux personnes à mobilité réduite est garanti en descente comme en montée. Enfin, le BUSTRAM est moins polluant et plus silencieux avec une carburation électrique et sans mission de CO2 ; une réelle offre de mobilité décarbonée !
Le projet
Notre groupement s’attache à l’aménagement des trois lignes suivantes :
• La ligne 2 emprunte sur 15,6 km les faubourgs circulaires extérieurs de la ville et propose des arrêts intermodaux,
• La ligne 3, longue de 9 km, permet d’augmenter la vitesse commerciale des lignes 6 et 19, optimise leur fréquence et améliore les conditions de vie des quartiers prioritaires Mosson et Cévennes,
• La ligne 5, longue de 8,5 km, relie la zone d’emplois d’Euromédecine au tramway à Occitanie et au centre-ville au niveau du Peyrou, en passant par la zone résidentielle qui s’étend le long de la rue du Père Soulas.
Il ne s’agit pas d’un simple projet de transport en commun. Les tracés mis en œuvre améliorent et favorisent l’intermodalité, notamment avec les lignes de tramway. Le projet améliore aussi la répartition des usages ; les continuités cyclables et piétonnes sont ainsi sécurisées et perfectionnées. Les aménagements proposés offrent un cadre de vie plus apaisé et plus respectueux de l’environnement.
